El refrendo subirá 40% y también aumentan licencias, placas y otros trámites. Así impactará el alza aprobada por el Congreso a millones de conductores.
Refrendo sube 40% en Guanajuato y arrastra otros cobros: así impactará el aumento aprobado para 2026
Tener un automóvil en Guanajuato será más caro a partir de 2026. El Congreso del Estado de Guanajuato aprobó un incremento de 40% en el refrendo vehicular, uno de los pagos obligatorios más extendidos entre la población, junto con aumentos en otros derechos estatales relacionados con el control vehicular y trámites administrativos.
El refrendo, que en 2025 cuesta 672 pesos, pasará a 940 pesos el próximo año, de acuerdo con la aprobación de los legisladores este 16 de diciembre en la Ley de Ingresos 2026. El ajuste fue avalado por mayoría en el Congreso local, tras una fuerte discusión en donde la oposición (diputados de morena) advirtieron abusos e incrementos excesivos.
Y es que la propuesta inicial hablaba de un incremento del 76 por ciento en este impuesto que obliga a la gente a pagar al gobierno por tener un vehículo.
El dato
El pago del refrendo tiene que cubrirse antes del 31 de marzo
De lo contrario pagarás 1.1% a 1.5% de recargos mensuales sobre los 940 pesos, si tú auto no es de lujo.
Si tu auto es de lujo, es decir que en factura tenga un valor superior a los 400 mil pesos, dado que el límite también fue reducido (antes era de 450 mil pesos) tendrá que pagar la tenencia completa que es entre el 3 y 6 por ciento sobre el valor del vehículo.
Si pagas el refrendo a tiempo no pagas tenencia.
El nuevo refrendo entrará en vigor el 1 de enero de 2026. El pago deberá realizarse durante el primer trimestre del año para evitar multas, recargos y restricciones en trámites vehiculares.
No cubrir el refrendo impide, entre otras cosas, la renovación de licencias o la realización de trámites ante el padrón vehicular.
¿A quiénes afecta y cuánto dinero más pagarán?
El incremento en el refrendo vehicular impactará directamente a los 2 millones 489 mil 30 vehículos registrados en el padrón estatal de Guanajuato: entre automóviles, camionetas y motocicletas.
Esto significa que millones de conductores deberán destinar más recursos para este pago anual que es obligatorio para mantener vigentes placas y tarjeta de circulación, y no ser acreedor a una multa por agentes de tránsito, ya que este pago es requisito para la actualización de tarjeta de circulación y placas, entre otras cosas, como la tenencia.
Para un propietario de un solo vehículo, el incremento representa 268 pesos adicionales al año. En hogares con dos o más unidades, el gasto se duplica o triplica. Para quienes utilizan el automóvil como herramienta de trabajo —repartidores, comerciantes, choferes o trabajadores que se trasladan diariamente— el aumento se suma a otros costos como combustible, seguros y mantenimiento.
¿Qué otros aumentos en los impuestos va a ver en el 2026 en Guanajuato?
Además del refrendo, la Ley de Ingresos 2026 para el Estado de Guanajuato contempla incrementos en otros derechos estatales:
- Licencias de conducir: aumento cercano al 40%:
- Tipo Ay B (auto/servicio) 2 años $936 | 3 años $1190 | 5 años $1438
- Tipo D (motocicletas) 2 años $ 451 |3 años $495 | 5 años $961
- Trámites de placas y control vehicular: incrementos aproximados de 20%.
- Placas para auto: de $1205 a $1473
- Placas para moto: de $333 a $400
- Baja de vehículo que tuvo incremento de 236%, será de $111 a $373
- Refrendo vehicular 40% de incremento
- Para vehículos queda en 940 pesos
- Para motocicletas queda en 200 pesos
- Otros servicios estatales tendrán actualizaciones generales ligadas a inflación.
- No se crearon nuevos impuestos, pero sí se encarecieron derechos existentes, lo que eleva el costo de cumplir con trámites básicos ante el gobierno estatal.
Quién impulsó el aumento y quién estuvo en contra
La iniciativa fue presentada por la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo, quien argumentó que Guanajuato tenía tarifas de refrendo y derechos vehiculares por debajo del promedio nacional.
El subsecretario de Finanzas e Inversión, Edmundo Soto Torres, explicó ante legisladores y sectores empresariales que el ajuste busca incrementar la recaudación propia del estado para sostener servicios públicos e infraestructura, ante la reducción de recursos federales.
Diputados de Morena y PRI votaron en contra del aumento. El legislador Ernesto Millán (Morena) calificó el incremento como “excesivo” y advirtió que afecta principalmente a trabajadores que dependen de su vehículo para generar ingresos.
La diputada Rocío Cervantes (PRI) señaló que el alza puede incentivar la evasión del pago del refrendo o el registro de vehículos en otras entidades con cobros menores.
¿En qué gastarán los pesitos recaudados?
El aumento al refrendo no es un ajuste aislado: representa un costo obligatorio más alto para millones de guanajuatenses, en un contexto donde el uso del automóvil sigue siendo necesario para trabajar, estudiar y acceder a servicios básicos.
El debate ahora se centra en si el incremento en la recaudación se reflejará en mejores servicios o si solo significará un gasto adicional para la ciudadanía para costear proyectos como la adquisición de una nueva deuda de 8 mil millones de pesos, de los cuáles 4 mil serán destinados al Acueducto de la Presa Solís-León y dar suficiencia presupuestaria a la Tarjeta Rosa.
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