El proyecto del tren Irapuato-Querétaro registra 24.71% de avance físico. La construcción de sus estructuras permitirá conectar Apaseo el Grande, Celaya, Cortazar-Villagrán, Salamanca e Irapuato; la obra genera más de 9 mil empleos directos e indirectos.
Cinco de los diez viaductos del Tren Querétaro-Irapuato ya están en construcción y los otros cinco comenzarán a levantarse antes de que termine 2026.
Ese es uno de los avances concretos que se dieron a conocer durante la supervisión encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo: el proyecto ferroviario registra 24.71 por ciento de avance físico y mantiene distintos frentes de trabajo en la región.
El calendario presentado por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) contempla que dos viaductos más comiencen la próxima semana y los tres restantes antes de finalizar el año. Con estas estructuras, el tren podrá avanzar en una infraestructura que también incluye un túnel-cajón y 13 estructuras viales.
La obra tendrá una longitud de 102 kilómetros y conectará Querétaro con cinco puntos de Guanajuato: Apaseo el Grande, Celaya, Cortazar-Villagrán, Salamanca e Irapuato. La población beneficiaria se estima en alrededor de 2 millones de personas.
La obra ya genera más de 9 mil empleos
Andrés Lajous Loaeza, director general de la ATTRAPI, informó que la construcción genera 3 mil 365 empleos directos y alrededor de 5 mil 700 indirectos. En conjunto, son más de 9 mil puestos de trabajo relacionados con el desarrollo del proyecto.
La infraestructura ferroviaria no se limita a las vías por donde circularán los trenes. Los diez viaductos permitirán resolver distintos cruces a lo largo del recorrido, mientras que el túnel-cajón y las estructuras viales forman parte de las obras necesarias para integrar el tren al entorno urbano y carretero.
Efraín Deschamps Gutiérrez de Velasco, titular de la Unidad de Construcción de la agencia, detalló que cinco viaductos ya están en proceso de edificación. Los dos siguientes tienen previsto arrancar durante la primera semana de noviembre y los últimos tres antes de que concluya diciembre.
Los trabajos del Tren Querétaro-Irapuato comenzaron el 18 de septiembre en la antigua estación ferroviaria de Apaseo el Grande. La supervisión encabezada por Sheinbaum permitió revisar el avance de esta primera etapa, en la que también participaron la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo, y el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González.
Sheinbaum vincula trenes y vivienda con crecimiento económico
Durante el recorrido, la presidenta relacionó la construcción de infraestructura ferroviaria y de vivienda con el comportamiento de la economía nacional. Estimó que ambos sectores representan cerca del 1 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) durante 2026.
La mandataria también destacó que la estimación oportuna del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) ubicó el crecimiento de la economía mexicana en 3.2 por ciento anual durante el tercer trimestre, por encima de las proyecciones iniciales que anticipaban un crecimiento menor al 1 por ciento.
“La construcción de trenes está empujando el empleo y el desarrollo económico del país”, afirmó Sheinbaum, quien señaló que el proyecto tendrá beneficios económicos y sociales desde su etapa de construcción.
También sostuvo que será un tren rentable y destacó la coordinación entre los gobiernos de Guanajuato y Querétaro, pese a que sus mandatarios pertenecen a partidos políticos distintos.
Guanajuato espera una conexión más rápida con el centro del país
Para Libia Dennise García Muñoz Ledo, el proyecto representa una oportunidad para mejorar la conexión entre los municipios de Guanajuato y acercar a sus habitantes a la Ciudad de México.
La gobernadora señaló que la obra comienza a tomar forma y que permitirá reducir tiempos de traslado, además de fortalecer los vínculos entre ciudades y familias de la región.
“Esto que va a unir corazones, a las familias, que nos va a permitir estar cerca unos de otros, de llegar más rápido a la Ciudad de México y conectarnos con los municipios, y esto es una buena noticia”, expresó.
Libia Dennise también reconoció a las mujeres y hombres que trabajan en la construcción y agradeció el respaldo del Gobierno Federal para impulsar el proyecto.
Por su parte, Mauricio Kuri González destacó que la conexión ferroviaria es una propuesta que se había planteado desde hace aproximadamente 50 años y que ahora comienza a concretarse.
El avance reportado coloca al Tren Querétaro-Irapuato en una etapa en la que la construcción de viaductos y estructuras viales será determinante para el desarrollo del corredor. Para Guanajuato, el proyecto contempla estaciones en cinco municipios y una nueva alternativa de transporte de pasajeros entre las ciudades del Bajío.
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